คลัทช์ตั้งอยู่ในที่ครอบล้อระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ขันชุดคลัทช์ไปยังด้านหลังของมู่เล่ เพลาขาออกของคลัทช์คือเพลาอินพุทของกระปุกเกียร์ ในระหว่างขับขี่คนขับสามารถกดหรือคลายแป้นเหยียบคลัทช์ได้ตามต้องการเพื่อให้หยุดทำงานชั่วคราวและค่อยๆเข้าเครื่องยนต์และเกียร์เพื่อปิดหรือถ่ายเทกำลังรับเข้าของเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ คลัตช์เป็นส่วนหนึ่งของไดรฟ์เชิงกลที่ช่วยให้ไดรฟ์สามารถปลดหรือทำงานได้ตลอดเวลา
คลัทช์ที่มีการเริ่มต้นที่ราบรื่นเพื่อให้แน่ใจว่ารถมีผลต่อการเปลี่ยนเรียบ
คลัทช์มีขนาดเล็ก แต่ความสำคัญไม่สามารถละเลยได้ ด้วยแผ่นความดันคลัทช์ที่สมดุลและมีเสถียรภาพมากขึ้นแม้ว่าจะไม่ได้ปรับปรุงสมรรถนะของรถ แต่ก็สามารถทำให้รถขับความสนุกมากขึ้นได้อีกด้วยชีวิตคลัทช์จะนานขึ้น
สำหรับขีปนาวุธยานยนต์ผู้ผลิตคลัทช์จำนวนมากค่อนข้างปวดหัวเป็นคุณภาพของคลัทช์เช่น Dongfeng Yueda Kia, Changan รถยนต์, Skoda Octavia และยานพาหนะอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นการเปลี่ยนรูปความดันคลัทช์หรือปัญหาวัสดุที่เกิดจากเหตุการณ์ความปลอดภัย แล้วเราจะปรับปรุงคุณภาพแผ่นคลัทช์ได้อย่างไร? บอกได้เลยว่าในความเป็นจริงตราบใดที่เครื่องคลัทช์บาลานซ์สามารถปรับปรุงได้ดี
เซี่ยงไฮ้ Jianping พัฒนา เครื่องสมดุลคลัทช์ เทคโนโลยีอัตโนมัติและซอฟต์แวร์ขั้นสูงสมดุลเครื่องวัดเพื่อให้แน่ใจความแม่นยำสูง หลังจากการทดสอบและปรับเทียบสมรรถนะของเครื่องคลัทช์แบบไดนามิกคลัทช์จะมีการปรับปรุงคุณภาพของคลัทช์
คลัทช์ที่สมดุลและมีเสถียรภาพถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องถ่วงล้อดิสค์ไฮเทค
