เครื่องปรับสมดุลอัตโนมัติแนวตั้งที่พัฒนามาเพื่อการทรงตัวของคลัตช์โดยเฉพาะ ดรัมเบรก, จานเบรกรถยนต์, เคสดิฟ, ใบพัดปั๊ม, จานเบรกรถไฟ ความไม่สมดุลจะได้รับการแก้ไขโดยอัตโนมัติโดยการกัดแนวแกนและ/หรือการเจาะในแนวรัศมี
หน่วยกัดถูกควบคุมโดยสามแกนและการแก้ไขจะดำเนินการโดยการแก้ไขแกน
ประกอบด้วย; หน่วยวัด การกัดตามแนวแกนพร้อมแกนควบคุมสามแกนและหน่วยเจาะแนวแกน (อุปกรณ์เสริม)
ผู้ปฏิบัติงานเป็นผู้ดำเนินการโหลดชิ้นส่วน ในขณะที่การขนถ่ายชิ้นส่วนจะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยการเลือกและวางที่มีการควบคุมด้วยกริปเปอร์ที่ขยายได้
ระดับความยืดหยุ่นสูงและการเปลี่ยนแปลงการผลิตที่รวดเร็ว
